新能源車(chē)永磁材料合作機制成立大(dà)會在京舉行
發布日期:2018-01-08
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1月8日,工(gōng)信部網站最新披露顯示,爲強化新能源汽車(chē)、驅動電機和稀土永磁材料等産業鏈間的協同,推動上下(xià)遊企業聯合攻關,2018年1月5日,中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會、中(zhōng)國稀土行業協會在京組織召開(kāi)新能源汽車(chē)驅動電機用稀土永磁材料上下(xià)遊合作機制成立大(dà)會。北(běi)汽新能源、宇通客車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、北(běi)方稀土、廈門鎢業、哈工(gōng)大(dà)等20多家單位的代表參加了此次會議。
會上,原材料工(gōng)業司司長李巍指出,驅動電機是新能源汽車(chē)的“心髒”,而稀土永磁材料則是驅動電機的首選材料。稀土永磁驅動電機可以大(dà)幅減輕電機重量、縮小(xiǎo)電機尺寸、提高工(gōng)作效率。組建上下(xià)遊合作機制,有利于打通新能源整車(chē)、驅動電機和稀土永磁材料等産業間發展梗阻,實現全産業鏈互利共赢。他表示,當前國家對新材料産業發展高度重視,這爲稀土永磁材料上下(xià)遊合作機制發展帶來了前所未有的機遇。
另外(wài),裝備工(gōng)業司副司長瞿國春也表示,近年來我(wǒ)國新能源汽車(chē)産業發展取得了顯著成績,但在車(chē)輛性價比和使用便利性上與傳統燃油車(chē)相比,尚未形成競争優勢,歐、美等跨國汽車(chē)企業也在緊緊追趕,需夯實新能源汽車(chē)先發優勢。建立上下(xià)遊合作機制,對于促進産品性能提升和規模應用既很必要。
他還強調,要通過機制創新,整車(chē)牽引,形成以新能源汽車(chē)整車(chē)、電機協同發展帶動電機關鍵部件和磁體(tǐ)材料發展的協同創新和良好協作,解決永磁材料利用率低和标準體(tǐ)系不完善的問題,進而實現驅動電機性能提升和成本下(xià)降。